Première ligne de transport par câble aérien

Emilio Valerio

06 septembre 2015

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L'Unité Exécutive pour la Réhabilitation de La Barquita a attribué le Consorcio POMA-J.Fortuna le contrat pour la conception et la construction de la première ligne du système de câble aérien pour le transport public de masse de passagers à Santo Domingo, également connu sous le nom de téléphérique.

 

Une série de documents divulgués sur le site web cuencaozama.com, comprennent le procès-verbal administratif du 23 avril de cette année de la Commission des achats et des contrats de l'unité, qui indique que le Consorcio POMA-J. Fortuna a présenté une proposition de RD$3 069 971 583,61, et a obtenu un score de 95,87.

 

Ce soumissionnaire est constitué par la société POMA, décrite comme une entreprise dédiée à la fabrication et à l'installation de systèmes de transport par câble. J. Fortuna est une entreprise de construction de la République dominicaine qui se vante de son expérience dans les travaux de génie civil, électrique et électromécanique.

 

Tous deux ont présenté leur expérience de travail sur la ligne K du Metrocable de Medellín, le Metrocable Filas de Mariche Expreso au Venezuela, le téléphérique Complexo do Alemao au Brésil et le Maokong de la ville de Taipei à Taiwan.

L'autre soumissionnaire était Doppelmayr Seilbahnen GMBH, dont la proposition était de 3 340 426 376,17 RD$, soit 270 454 792,56 RD$ de plus. Il a obtenu 86,4 points. Elle se présente comme un leader du marché de la construction de téléphériques, ayant construit plus de 14 400 systèmes pour des clients dans 88 pays, dont Mi Teleférico à La Paz, la ligne J du Metrocable de Medellín, et le système de transport par câble en Allemagne et en Algérie.

 

Dans le cadre du programme de réajustement de La Barquita et de ses environs, le gouvernement dominicain prévoit de mettre en œuvre un système de transport public de masse par câble aérien, qui desservirait les quartiers isolés autour du bassin nord de la rivière Ozama, touchant le district national et les municipalités de Saint-Domingue Est et de Saint-Domingue Nord. Il s'agira de cabines de type monocâble avec des pinces détachables.

 

Selon les spécifications de la première ligne, il y aura des stations à Gualey, Los Tres Brazos, Sabana Perdida et l'avenue Charles de Gaulle. Il établit un délai de construction de 14 mois, à partir de la signature du contrat, et une garantie utile de 25 ans minimum.

 

Le Diario Libre a insisté pendant plusieurs semaines pour parler à la personne de l'Unité d'Exécution pour la Réhabilitation de La Barquita chargée du suivi du projet, afin d'obtenir des détails sur sa mise en œuvre, mais les difficultés de déplacement des responsables ont été alléguées.

 

Source : Diario Libre